记者8月8日获悉，沈阳地铁二号线全线46个出入口已经陆续开工建设，预计9月份主体工程施工完毕。 色调：寓意璀璨繁荣 出入口是地铁的重要通道和形象标志。沈阳地铁一号线的出入口设计建成为玻璃材质的透明体，体现的是天然、自然、现代、灵秀之意。但从现实情况来看，如此近乎 “裸色”的地铁出入口，在日常保洁上颇为费力。 借鉴地铁一号线的经验，并与地铁二号线主基调保持一致，二号线出入口设计方案在色彩上最终确定为金黄色调。同时，地铁二号线主体部分与沈阳城市金廊走向基本一致，也被称作金廊线、繁荣线，出入口的金黄色调恰与此意相吻合，延续、秉承了繁荣璀璨的金廊主题。设计专家表示，黄色对于四季分明的沈阳来说，一方面利于打理，另一方面更能点缀城市的色彩。 造型：流线突显韵律 与棱角分明、造型方正的地铁一号线出入口不同，二号线出入口更加圆润，以流线造型突显韵律感。沈阳地铁建设指挥部相关负责人介绍，这种设计可更加突出现代建筑特征，追求大气、个性张扬的效果，与周边城市环境相融合，识别性强。 所用材质方面，地铁二号线不再采用一号线车站出入口的全玻璃材质，而是突出力与美的结合，出入口侧墙为玻璃结构，立柱为钢结构，看上去更加通透、宽敞、有力。负责设计的相关专家介绍，二号线出入口钢结构立柱形式将全部采用树形钢构架，用以象征沈阳人民团结互助、扎实向上。 同时，二号线出入口整体设计为弧形，对于建筑本身整体的自洁也有一定的优势。尤其遇有雨天，雨水顺势可以达到车站清洗的效果。 个头：46个出入口标高4.2米 地铁二号线全线19座车站，除青年大街站为一、二号线共享车站外，其余18座车站的46个出入口标准高度为4.2米。 虽然高度一样，但根据实际情况，沈阳地铁二号线出入口的宽窄并不一样，有的出入口“胖”，有的则比较“瘦”。 这一区别设计主要考虑到有的车站出入口周边的环境不一样，如果条件允许，出入口就大一些，如果条件不允许，出入口则建得小一些。另外，客流比较大的车站，诸如北站等车站自然出入口会大一些。设计方面表示，不管怎样，出入口都会满足未来一定时期内乘客出行的需求。
来源《辽宁日报》