十号线14标东滂区间右线顺利贯通
2016年1月28日，随着“井冈山2号”盾构刀盘的破桩而出，由中铁四局承建的沈阳地铁十号线14标东北大马路站至滂江街站右线盾构区间顺利贯通。
东滂区间盾构右线隧道全长1145.05米,隧道位于北海街下方，呈南北走向，下穿沈吉铁路、沈海立交桥和新开河以及一号线滂江街站等一级风险源，是沈阳地铁施工以来首个穿越地铁车站的盾构区间。
2015年8月6日顺利始发的“井冈山2号”盾构机为沈阳地铁第一次分体始发盾构机。针对穿越风险源，沈阳地铁开展了各项施工方案的可行性自评和专家评审，多方听取专家的意见和建议。此次盾构施工对既有铁路、桥梁和一号线地铁隧道的沉降影响远低于控制标准，成功确保盾构机的安全推进，顺利地完成了东滂区间右线，为沈阳地铁盾构穿越既有地铁运行线积累了宝贵的经验。
