2022年12月29日，在沈阳地铁2号线南延线综合保税区站至桃仙机场站区间1号风井跟随所，随着最后一个合闸命令的执行完成，沈阳地铁2号线南延线供电系统的“心脏”开始“起搏”，为全线供电系统注入动力，标志着沈阳地铁2号线南延线实现全线“电通”，工程建设也将全面转入各系统正式电送电、设备单体调试、系统调试，为下一步开展信号系统动车调试、综合联调等工作奠定扎实基础。
沈阳地铁2号线南延线变电所首次送电成功
今年以来，地铁集团全面落实疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的重要要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，扎实开展“振兴新突破、我要当先锋”专项行动，振奋精神、攻坚克难、真抓实干，奋力加快5条在建线路建设，继4号线实现全线“轨通”后，2号线南延线也实现了全线“电通”，工程建设年底良好收官，也为注入了强劲的信心和动力。
沈阳地铁2号线南延线送电执行人在执行合闸命令
沈阳地铁2号线南延线工程北起一期工程终点全运路站，南至桃仙机场站，线路全长14.2km，共设车站7座和停车场1座，主变电所1座。工程建设中，地铁集团坚持清单化思维，实施专班推进，“细化一张图、晒出一张榜”，狠抓项目施工“全过程”管理，多措并举加速施工生产。在地铁集团和施工方中铁四局集团电气化工程公司的不懈努力下，工程于2022年12月29日实现全线“电通”。
沈阳地铁2号线南延线最后1公里环网电缆敷设
沈阳地铁2号线南延线工程供电系统由中铁四局集团电气化工程有限公司承建，主要负责全线13座变电所、14.2公里接触网和干线环网电缆等施工任务。进场以来，项目部在落实好疫情防控工作的同时，结合土建及轨道单位施工进展情况，合理组织施工、科学部署，现场生产进度安全有序推进。一是提前筹划部署，在地铁集团统筹下，通过“互联网 ”的形式，积极推进主要设备材料设计技术联络、监督建造工作，有效克服了疫情带来的不利影响，为后续施工阶段的物资供应赢得了先机，适时开展劳动竞赛活动，持续掀起施工高潮。二是坚持安全质量标准化管理，全员参与隐患排查，采用“三检制”管理模式，落实高风险工序领导带班、重点工序网格员跟班的安全网格化管理机制，确保了施工过程安全可控、技术合格、质量达标。三是加强成品保护确保设备性能良好，通过在变电所设备基础孔洞处增设防护盖板装置、在设备进场安装后安装防尘罩、在接触网汇流排上安装保护套等一系列措施，有效降低施工作业对设备性能影响，确保设备投入使用安全、稳定。
既有全运路站环网电缆敷设
变电所设备基础孔洞防护盖板
沈阳地铁2号线南延线建成通车后，将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，“空铁联运”目标将实现，对完善沈阳城市轨道交通网络，缓解路面交通压力，有效缩短城市时空距离，加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平，进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。
下一步，地铁集团将全面贯彻落实党的二十大精神，在市委市政府的坚强领导下，咬定目标、苦干实干，扎实开展“振兴新突破、我要当先锋”专项行动，围绕打造“轨道上的城市”目标，深入谋划明年各项工作任务，同各参建单位一道真抓实干，把地铁工程打造成为民心工程、满意工程，不断增进民生福祉，进一步加快在建工程建设，奋力在推动新时代沈阳全面振兴全方位振兴实现新突破、努力建设国家中心城市中展现更大担当和作为。